Чинні правила дорожнього руху в Україні регламентують лише мінімальний поріг для отримання посвідчення водія. Отримати категорію “А” можна з 16 років, легковий та вантажний транспорт доступний з 18 років. Водії автобусів мають досягти 21 року, а для роботи з важкими причепами встановлено межу у 19 років. Проте верхня вікова планка наразі відсутня.
Ситуація може кардинально змінитися. Парламентарі вже вивчають норми законопроєкту №8082, що запроваджує жорсткіший контроль. Документ передбачає проходження спеціальних психологічних та медичних тестів для осіб, старших за 65 років. Після досягнення 70 та 75 років частота таких перевірок має суттєво зрости.
Це рішення має фізіологічне підґрунтя. З роками у водіїв об’єктивно падає гострота зору та сповільнюється швидкість реакції. Через когнітивні зміни літнім людям стає важче адекватно оцінювати дорожню обстановку. Це провокує небезпечні помилки і підвищує загальний рівень аварійності.
Європейський досвід також демонструє рух до посилення вимог. У ЄС зараз формують систему тестування когнітивних навичок для водіїв віком 65 плюс. В окремих країнах союзу вже тривають дискусії щодо необхідності щорічного підтвердження придатності до керування. Безпека – понад усе.
Фахівці пропонують різні методи контролю. Експерт Зігфрід Брокманн вважає за необхідне запровадити обов’язковий огляд після 75 років. Водночас лікарка Інгрід Деншель акцентує на персоналізованому підході до кожного. Психолог Катя Шляйніц додає – контроль здоров’я не повинен нівелювати величезний дорожній досвід ветеранів керма.
За інформацією видання “Хвиля”, такі реформи покликані зменшити кількість ДТП. Це світовий тренд. Держава намагається балансувати між правом людини на мобільність та загальною безпекою на автошляхах.
Залишити коментар