Державний контроль над ринком пального залишається фікцією. Експерт з енергетики Олег Попенко впевнений у повній бездіяльності профільних органів. Антимонопольний комітет України нещодавно анонсував масштабні перевірки великих мереж АЗС. Проте аналітик прогнозує нульовий результат цих заходів через небажання влади руйнувати багаторічну картельну змову.
Про це Попенко детально розповів у новому інтерв’ю.
Сьогодні АМКУ виглядає фактично мертвим механізмом. Замість реального зниження вартості палива споживачам пропонують маніпулятивні схеми. Так званий кешбек експерт вважає звичайним замилюванням очей. Спочатку ціна бензину штучно завищується на значну суму. Після цього водіям урочисто повертають лише 2 гривні. Це не допомога споживачеві.
Досвід Європи демонструє кардинально інший підхід. Іспанія, Польща та Німеччина оперативно реагують на дорожнечу енергоносіїв. Там держава знижує ПДВ чи інші податки. Такі кроки реально допомагають збалансувати витрати громадян. При цьому доходи європейців суттєво перевищують українські зарплати.
Поточні ревізії навряд чи завершаться реальними санкціями. Попенко навіть готовий закластися на відсутність результатів. Покарання великих постачальників паливно-мастильних матеріалів виглядає малоймовірним. Довести факт змови знову не вдасться. Попередні ініціативи Держспоживслужби теж завершувалися лише гучними заголовками в медіа. Ситуація просто повторюється.
Монополізація охопила не лише ринок заправок. Бізнес прагне отримувати максимальні прибутки за будь-яку ціну. Раніше подібні схеми панували у великих супермаркетах. Зараз відсутність здорової конкуренції спостерігається і в аптечних мережах. АМКУ ігнорує ці процеси. Власники мереж АЗС почуваються абсолютно впевнено.
Формування цін на пальне має базуватися на чітких факторах. Це світова вартість нафти, витрати на логістику та оподаткування. Також враховуються зарплати персоналу заправок і центральних офісів. Проте без політичної волі виявити маніпуляції в цих розрахунках неможливо. Комітет лише робить вигляд, що досліджує економічне обґрунтування.
АЗС ігнорують наявність запасів нафтопродуктів. На українських складах палива зазвичай вистачає на цілий місяць. Це дозволяє тримати старі ціни протягом двох тижнів після подорожчання нафти. Але в Україні вартість на табло зростає миттєво. Ретейлери не хочуть втрачати жодного дня надприбутків.
Прогнози на майбутнє залишаються вкрай туманними. Нещодавно ціна бареля нафти коливалася від 80 до 100 доларів. Ринок занадто гостро реагує на політичні заяви. Війна на Близькому Сході та проблеми в Ормузькій протоці лише додають хаосу. Спекулятивний фактор зараз домінує над здоровим глуздом.
Дональд Трамп прямо заявив, що висока ціна нафти є прийнятною платою. Він вважає барель по 200 доларів кращою альтернативою іранській ядерній загрозі. Будь-яка заява президента США здатна миттєво обвалити або підняти котирування. Українським водіям не варто розраховувати на дешевий бензин. Дієвих перевірок не буде.
Залишити коментар