Українські поїзди поїдуть у ЄС без зупинок на заміну коліс. Перспективи масштабної перебудови залізничної мережі Закарпаття обговорили в Ужгороді представники “Укрзалізниці”, Мінфіну та парламентарі. Головна мета – перетворити регіон на потужний транспортний вузол.
Нові логістичні коридори до Румунії
Ключовим фактором розвитку стане відновлення сполучення з румунськими партнерами. Бухарест офіційно підтвердив свою зацікавленість у розширенні спільних коридорів. Пріоритетним завданням визначено запуск рейсів через майбутній пункт пропуску “Біла Церква – Сігету Мармацієй”.
Для цього планують реанімувати роботу залізничних станцій:
- Тересва (у напрямку Кимпулунг ла Тиса);
- Ділове (у напрямку Валя Вишеулуй).
Транзитний потенціал громад зросте. Нові маршрути допоможуть експорту товарів та дадуть поштовх туризму. Це альтернативний шлях до Європи.
Розбудова мережі євроколії
Залізничники зосереджені на будівництві вузьких колій стандарту 1435 мм. Таке рішення дозволить організувати безпересадочні маршрути. Наразі робота триває на трьох стратегічних відрізках:
- Чоп – кордон зі Словаччиною;
- Ужгород – Перечин;
- Королево – Хуст.
Також фахівці вивчають можливість прокладання колії від Хуста безпосередньо до румунського кордону.
Митниця без зупинок та економічний ефект
Контроль стане швидшим. Фахівці наполягають на впровадженні митних процедур безпосередньо під час руху поїздів. Пасажири не втрачатимуть час на кордоні. Поїзди стануть конкурентними щодо авто.
Держава фокусується на Закарпатті навіть у воєнний час. Це важливо. Завдяки зусиллям Уряду та Президента область стає головним логістичним містком.
Оновлення інфраструктури гарантує регіону низку переваг:
- ріст товарообігу з Європейським Союзом;
- високий рівень комфорту для пасажирів;
- активний розвиток прикордонних територій.
Залишити коментар